Η Κυκλική Οικονομία: το μόνο βιώσιμο μοντέλο για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία;


Green Swans Avatar

·

1 min read 1 min
Η Κυκλική Οικονομία: το μόνο βιώσιμο μοντέλο για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία;

Αν η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να επιβιώσει, έχει μόνο έναν δρόμο. Να υιοθετήσει πλήρως την προσέγγιση «cradle to cradle». Δηλαδή, να ανακυκλώνει όσα υλικά μπορεί, να μειώνει δραστικά την κατανάλωση πρώτων υλών, να επαναχρησιμοποιεί εξαρτήματα και να φτάσει τελικά σε ένα ουδέτερο –μηδενικό– περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Δεν είναι θεωρία, είναι προϋπόθεση για να υπάρχει αύριο. Αυτή ήταν η θέση που διατύπωσε το 2023 ο τότε διευθύνων σύμβουλος του Renault Group, παρουσιάζοντας το πρόγραμμα «The Future is NEUTRAL».

Το σκεπτικό είναι απλό. Σήμερα, κάθε αυτοκίνητο που βγαίνει στην κυκλοφορία απαιτεί τεράστιες ποσότητες μετάλλων, πλαστικών και άλλων υλικών. Τα περισσότερα προέρχονται από εξορύξεις ή βιομηχανικές διεργασίες με μεγάλο ενεργειακό κόστος. Όταν το όχημα φτάσει στο τέλος της ζωής του, μεγάλο μέρος των υλικών χάνεται. Ο κύκλος αυτός δεν μπορεί να συνεχιστεί για πολύ. Οι πρώτες ύλες γίνονται πιο σπάνιες και ακριβές, οι κανονισμοί για το κλίμα πιο αυστηροί, και οι καταναλωτές πιο απαιτητικοί ως προς την περιβαλλοντική ευθύνη των εταιρειών.

Η απάντηση της Renault είναι να δημιουργήσει ένα πλήρως κυκλικό μοντέλο παραγωγής. Ό,τι φεύγει από τη γραμμή παραγωγής πρέπει, στο τέλος της ζωής του, να επιστρέφει σε αυτήν. Όχι απλώς σαν σκραπ για τήξη, αλλά σαν επεξεργασμένο, έτοιμο για επαναχρησιμοποίηση υλικό ή εξάρτημα.

Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα θεωρείται πια απόβλητο, αλλά «μελλοντική πρώτη ύλη».

Το πρόγραμμα «The Future is NEUTRAL» συγκεντρώνει όλες τις δραστηριότητες που σχετίζονται με ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση, από τη συλλογή και αποσυναρμολόγηση παλιών οχημάτων, μέχρι την ανακατασκευή εξαρτημάτων και την επεξεργασία μετάλλων και μπαταριών. Με εγκαταστάσεις όπως το Refactory στο Flins και με τη συνεργασία εξειδικευμένων εταιρειών, η Renault στοχεύει να κλείσει πλήρως τον κύκλο παραγωγής, ώστε οι ίδιες οι πρώτες ύλες να μένουν μέσα στην αλυσίδα αξίας.

Η φιλοδοξία είναι ξεκάθαρη.Μέχρι το 2030, το 90% των υλικών που χρησιμοποιούνται σε ένα νέο αυτοκίνητο να προέρχονται από ανακύκλωση. Παράλληλα, η Renault θέλει να μειώσει δραστικά το ισοδύναμο άνθρακα που εκπέμπεται σε κάθε στάδιο παραγωγής, από την εξόρυξη υλικών έως τη συναρμολόγηση. Ήδη, η εταιρεία έχει παρουσιάσει παραδείγματα όπως η επαναχρησιμοποίηση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων με μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος έως και 97% σε σχέση με την παραγωγή νέων.

Αυτό το μοντέλο δεν είναι μόνο περιβαλλοντική επιλογή. Είναι και ζήτημα επιχειρηματικής βιωσιμότητας. Η εξάρτηση από νέες πρώτες ύλες κάνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες ευάλωτες σε διακυμάνσεις τιμών και γεωπολιτικές κρίσεις. Ένα πλήρως κυκλικό σύστημα μειώνει αυτή την εξάρτηση και σταθεροποιεί το κόστος. Επίσης, δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας σε τομείς όπως η αποσυναρμολόγηση, η ανακατασκευή και η βιομηχανική ανακύκλωση.

Η Renault δεν κρύβει ότι το «The Future is NEUTRAL» είναι μια επένδυση που στοχεύει σε κερδοφορία. Η εταιρεία προβλέπει ότι μέχρι το 2030 οι δραστηριότητες της από Κυκλική οικονομία θα αποφέρουν έσοδα πάνω από 2 δισ. ευρώ, με υψηλό περιθώριο κέρδους. Αυτό δείχνει ότι η κυκλική οικονομία, αν σχεδιαστεί σωστά, δεν είναι φιλανθρωπία. Είναι επιχειρηματική στρατηγική.

Το μήνυμα του CEO Luca de Meo ήταν ξεκάθαρο. Ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία κι όχι μόνο η Renault, πρέπει να αλλάξει πορεία. Αν η Ευρώπη θέλει να παραμείνει παγκόσμιος παίκτης, δεν μπορεί να βασίζεται στο παλιό μοντέλο του «παίρνω-φτιάχνω-πετάω». Ο μόνος δρόμος είναι η πλήρης ενσωμάτωση των αρχών της κυκλικής οικονομίας, από τον σχεδιασμό μέχρι την παραγωγή και την ανακύκλωση.

Στο βάθος, αυτή η αλλαγή δεν αφορά μόνο την τεχνολογία. Αφορά την ίδια την αντίληψή μας για το τι είναι ένα αυτοκίνητο. Αντί για ένα προϊόν που αγοράζουμε, χρησιμοποιούμε και κάποτε απορρίπτουμε, πρέπει να το δούμε σαν έναν ζωντανό κύκλο υλικών και αξίας, που μπορεί να ανανεώνεται ξανά και ξανά.

Όπως η φύση δεν παράγει απόβλητα, έτσι και η βιομηχανία πρέπει να μάθει να λειτουργεί χωρίς να χάνει τους πόρους της.

Σήμερα, αυτό το μήνυμα μπορεί να ακούγεται φιλόδοξο, αλλά οι αριθμοί δείχνουν ότι η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει. Όσες εταιρείες το αγνοήσουν, κινδυνεύουν να βρεθούν εκτός παιχνιδιού. Όσες το υιοθετήσουν, μπορούν να μετατρέψουν μια μεγάλη πρόκληση σε ευκαιρία για ανάπτυξη, και μάλιστα σε ένα περιβάλλον που γίνεται όλο και πιο απαιτητικό.

Η ουδετερότητα δεν είναι πλέον σύνθημα. Είναι ο νέος κανόνας του παιχνιδιού. Και, όπως φαίνεται, ο χρόνος για να προσαρμοστούμε είναι περιορισμένος.

Πηγές : https://www.renaultgroup.com/en/group/brands-entities/the-future-is-neutral/

More posts. You may also be interested in.